North American B-25B "Mitchell",Accurate Miniatures in 1/48
Zum Original:
Der erste Prototyp NA-40 absolvierte im Januar 1939 seinen
Jungfernflug.
Es folgten 24 B-25, die als Versuchsflugzeuge dienten. Die erste einsatztaugliche
Version der B-25 war die B-25A, von dieser wurden 40 Stck. gebaut. Die
Produktionszahlen stiegen dann mit den nächsten Modellen stetig an.
Bei der B-25B (mit Waffentürmen auf dem Rumpfrücken und Unterseite, ohne
Heckschützen) waren es schon 119 Maschinen,, bei der B-25C 1619.
Insgesamt
wurden von allen B-25 Varianten 9816 B-25 (andere Quellen sprechen von 11.000
gebauten Maschinen).
Die UdSSR erhielt während des Lend/Lease Programms insgesamt 870 B-25 der Versionen
B,C,D,J.
Mein Modell stellt eine der 16 Maschinen dar, die am 18.04.1942 vom
Flugzeugträger USS Hornet am Doolittle Raid (Angriff auf Tokio) teilgenommen
hat.
Hier mal ein paar Links zu dem Thema Doolittle
Raid:
Zum Bausatz:
Der Bausatz ist von typischer Accurate Qualität, keinerlei
Grat an den Spritzlingen und er besitzt eine gute bis sehr gute Paßgenauigkeit.
Beginnen
tun wir nach Bauanleitung mit dem Cockpit, es ist sehr schön detailliert, ich
habe diesmal bei den Gurten auf die geätzten von Eduard verzichtet und die
Decals aus dem Bausatz dafür verwendet.
Leider sieht man später von dem Detailreichtum innerhalb des Modells relativ wenig, eigentlich Schade.
Nun
befassen wir uns mit dem Bombenschacht, er besteht aus 9 Teilen, wo wie schon
erwähnt einiges eingebaut wird was man später leider nicht mehr sieht.
So Schritt 3 und 4 ist dann der Zusammenbau der Rumpfbewaffnung
(Rumpfrücken und Unterseite).
Bis auf die Klarsichthauben für die Schützen bauen wir alles zusammen.
So jetzt haben wir die beiden schwersten Schritte zu tun,
jetzt kleben wir die Details an die man später leider nicht mehr sehen kann.
Heute begann ich mit der Lackierung, ich verwendete
zum ersten mal Vallejo Farben (auf Wasserbasis).
Nach einigen kleinen Schwierigkeiten, kam ich dann auch
mit diesen zurecht. Nun müssen nur noch ein paar kleine Details
ausgebessert werden und der Glanzlack (auch von Vallejo) kann aufgebracht
werden.
Durch einige Probleme mit der Farbe muss ich die
gesamte Lackierung wiederholen, es verschiebt sich also alles ein wenig nach
hinten. In der Zwischenzeit ist auch die B-25D von Italeri angekommen, diese
soll gleich nach Abschluss dieses Models gebaut werden dann allerdings als Lend/Lease
Maschine.
Als ich für einen Bekannten was suchte viel mir das Jet und Prop Heft von Februar
2002 in die Hände da wird der Doolittle Raid beschrieben, so konnte ich einen
kleinen Fehler noch wegmachen.
Auf Grund von Problemen mit dem unteren einziehbaren Geschützturm wurde
dieser ausgebaut und verschlossen.
Hier mal die neuen Bilder:
So zum weiteren Baubericht:
Nachdem wir jetzt mit dem Innenleben (was später nicht mehr sichtbar ist)
fertig sind, kleben wir die Rumpfhälften zusammen.
Ich wollte zwar probieren das Bugradfahrwerk erst später einzubauen, weil
ich Angst hatte es beim weiteren Bau des Modells würde es abbrechen doch leider
geht es nicht anders.
Nun wo das Bugradfahrwerk eingeklebt ist, kommt der Ballast in die Nase.
Accurate hat hier mitgedacht und hat kleine Metallplatten in den Bausatz gelegt.
Das macht einiges einfacher, bei dem neuen Italeri Bausatz (Formen sind ja von
Accurate) ist das nicht so.
Nun bauen wir den Bugschützen/Navigatorraum weiter, durch die sauber gegossene
Cockpithaube sieht man sehr viel von den Details, auf den Bildern noch nicht da
erst noch das seidenmatte Abschlussfinish auf mein Modell muss.
Das Teil K63 (Bombenhalterungen) baute ich erst zum Schluss an, da man sie dort
besser einpassen kann. Dadurch fällt der kleine Spalt zwischen Rumpf und
Bombenschacht weg, war nur eine Idee und sie klappte.
Nun können wir die Cockpitverglasung einbauen, Accurate hat auch hier mitgedacht und die passende
Maskierfolie gleich mit geliefert.
Schritt 12, ist das hintere Ruder, da gibt
es einige kleine Passungenauigkeiten, aber mit ein wenig Spachtel oder wie bei
mir mit dem Wachsspachtelgerät ist dies leicht zu korrigieren.
Der Zusammenbau der Motoren ist ein Kinderspiel, nur die Teile A18/A64 passen nicht
zu 100%, also wieder etwas Spachtel zur Hand nehmen.
So nun sind wir schon fast am Ende, wie sollte es sein dabei passierte das was ich vorher schon
befürchtet hatte.
Das Bugradfahrwerk brach ab, also Sekundenkleber nehmen und
hoffen.
Beim Doolittle Raid trugen die Maschinen jede 4 500 lb. (Pound)
Bomben, also hat man noch welche für die berühmte "Grabbelkiste".
Jetzt vervollständigen wir nur noch die Klappen vom Bombenschacht, die
Einstiegsleitern und fertig.
So habe mir eben ein Fertigmodell vom Willys Jeep gekauft, den
muss ich nur
noch in Navy Blau (ModellMaster 2055) umlackieren und an den Figuren weiter
machen. So soll es dann später mal aussehen, die Szene wird dann auf dem Navy
Stützpunkt "Eglin Field Florida".
Hier mal die Bilder:
So
das Dio ist jetzt fertig, ich habe mich entschlossen es nicht auf dem
Trägerdeck der USS Hornet spielen zu lassen sondern auf der US Navy Base Eglin
Field Florida.
Der Jeep ist ein Fertigmodell und die
Figuren stammen von verschiedenen Hersteller (Zinn und Plastik).
Hier nun mal die Bilder, es folgen noch weitere wenn ich
ein passendes Hintergrundbild habe.
Quellen:
Internet (wie oben beschrieben)
Squadron Signal B-25 in action
Detail and Scale B-25
